爆胎事故頻發(fā)原因分析
時間：2020-08-07 瀏覽：3523次
目前，國內(nèi)公路貨運汽車超載運行的情況比較普遍，相當(dāng)一部分搞個體運輸?shù)娜苏J為，貨運汽車不超載就不贏利。然而，超載卻是導(dǎo)致貨運汽車爆胎的主要原因之一。
當(dāng)前，國內(nèi)生產(chǎn)和使用的貨運汽車普遍采用高壓輪胎，承載力大的后輪一般采用雙輪胎。在正常情況下，當(dāng)車輪上的載荷為蕞大允許值時，高壓輪胎的內(nèi)壓力為5—7個大氣壓，當(dāng)貨運汽車的實際載重量超過車輪的蕞大允許載荷時，輪胎的內(nèi)壓就會增大，當(dāng)輪胎的內(nèi)壓超過輪胎氣門的密封壓力時，就會引起輪胎漏氣，如果承載力大的后雙輪中有一個輪胎漏氣而駕駛員未能及時發(fā)現(xiàn)，就會導(dǎo)致后雙輪中的另一輪胎負荷過大而爆胎。另外，貨運汽車長時間使用制動器后，制動鼓會逐漸產(chǎn)生高溫，由于貨運汽車輪胎氣門貼近輪胎輪輞內(nèi)側(cè)中間位置，距制動鼓很近，制動鼓產(chǎn)生的高溫會使氣門底部的膠皮膨脹變質(zhì)而密封性變差，那些經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的貨運汽車，由于不得不經(jīng)常長時間使用制動器，輪胎氣門密封性普通較差，因此爆胎的幾率更高。
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